汽车的黄金十年已过 白银十年最看好这几个自主品牌

鬼斗车8332浏览01月29日

万事分分合合,凡事物极必反,当一个行业达到巅峰状态之后,自然会有一个回落,汽车行业也不例外。对于中国来说,工业革命后汽车出现的百年时间内,自身并没有什么优势,毕竟作为农业的泱泱大国,更注重的是食品和养生,等意识到这是不可逆的发展势头时,欧美和德国以及日本都已经领先了不止五十步,所以在汽车的黄金十年当中,合资品牌占据了大半江山,自主品牌持续发力,终于将势头逼近。



2018年,汽车市场逆转,从增量市场转为存量市场,人们对于汽车的需求越发增多,原本的出行代步工具变成了汽车新四化,重新定义了出行市场。在这一次的弯路超车中,中国的自主豪华品牌终于有了超越的机会,虽然黄金已过,但是白银还在,从汽车的发展轨迹上看来,自主品牌向上是必然的发展趋势,在白银十年中,这四个品牌应该会让你重新认识汽车市场。

不可忽视的WEY

第一眼看到WEY的车标,还以为是林肯品牌的缩小版,无论是从气度还是从款式,中国自主品牌长城汽车旗下的这款中高端车型,已经完全具备了国人所喜爱的一切元素,而且在大家专攻轿车豪华市场的时候,只有TA另辟蹊径在SUV中深耕钻研。目前虽然还有一定的差距,但是依托于长城多年造车基础之上,资金、技术、规模、经验等先决条件都没有短板,再加上WEY品牌的逐步成熟,只要是能够在动力总成技术上能够再有进一步的突破,应该会在下一个十年中,成为不可多得的品牌。


豪华基因的领克

和WEY不同的是,之所以有领克这个品牌,是因为吉利对于沃尔沃的收购,从而出产的这个自主豪华品牌,有着赛车范儿的领克,领克多了沃尔沃的品牌背书,在技术方面相比其余自主品牌,有着得天独厚的优势。技术+资金,足以让它在下个十年有高速发展,从现在的产品看来,无论是领克01还是领克02,都还算是一次试水,直到领克03和领克03+的出现,市场开始逐步认可了吉利集团下的这个豪华品牌,而后续产品的发力,应该也会在白银十年中,有所建树。


造车新势力的蔚来

对于造车新势力,无论是不是业内人士,都不太看好,而2019年形势不好,补贴退坡之后的多家隐退,也让人们对此诟病了不少,当然也包括这个新能源车辆年度销量第一的蔚来。缺钱成为了这个行业的必然因素,但只要有资产进入,造车新势力在颠覆本末上还是有实力的。首先,蔚来提供终身免费换电服务,满足条件的蔚来车主可享受终身不计次数的免费换电服务,让蔚来车主不必担心电池寿命衰减,给蔚来汽车吸引许多潜在消费者。而且蔚来在电池的更新换代上也有所提升,目前为5.8万,后续成本还会降低。从现在市面上蔚来的保有量看来,这个品牌应该也会引领未来十年的风潮。


国货品牌老大红旗

国货的崛起,好像就在这几年,而原本你认为是官车的红旗,现在也应飞入平常百姓家,鬼妹家小区的停车位上,不知何时原来的合资车都换成了红旗品牌,足以见得,现在消费者对于红旗这个品牌的认可度已经越来越高。豪华,是这个车自带的光环,而不差钱则是Ta的隐喻,2018年10月,国家开发银行、建设银行、工商银行等16家金融机构,承诺向中国一汽提供意向性授信共计10150亿元,以当时中国国内汽车全部整车板块约7600亿元的市值计算,这笔万亿级授信可让一汽买下国内上市汽车企业的所有整车板块。至于未来,红旗品牌车辆只会越来越多。



鬼扯:下一个十年,没有人知道会如何,但总有各种迹象,告诉你其实汽车市场并没有落寞,洗牌不是为了覆灭而是为了更迭,更好的产品,才配得上更好的你。

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